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[图]设计师眼中的瑞士之美2

发布时间 2008-12-31


中心火车站是每个城市交通的枢纽

公共交通

瑞士的公共交通系统非常发达,这里不需要再重复讲述。我们在改革开放的初期,学习的追赶目标是美国,学习美国的城市规划和交通系统。美国的交通系统是鼓励私家车,建设高速公路网和州际公路网。而欧洲在二战后大力发展公共交通系统,例如:铁路、地铁和公共巴士等。美国的高效率是依赖高能耗的城市运营,而瑞士在积极鼓励低能耗,甚至是零能耗,尽量减少污染。这样的思想在我接触到的瑞士人身上都有体现。

我们的城市尺度越来越大,不可能用步行来解决交通问题。最终的解决方案一定是大力发展公共交通,减缓私家车增长数量。建立良好的交通安全措施,提高民众的交通安全意识。让城市的交通能够高效运行起来。

在瑞士,除了非常繁忙的主要街道有交通指示系统外,其他的路段都是靠民众自觉礼让,这样反而提高了交通效率,很少出现交通堵塞情况。


散落在半山上的别墅和小房子

文化设施

在瑞士任何一个城市,都有数量众多的图书馆、档案馆、美术馆、博物馆、设计中心、书店、画廊……真让人羡慕。他们的文化设施有政府的,也有私人的。在瑞士,你能够感受到这里浓浓的文化艺术氛围。我们反观自己的城市,文化设施都是政府出资建设的大项目,都是占地大,体量大的标志性建筑,作为一个城市的文化象征,文化殿堂。真正能够享受这些设施的民众有多少呢?他们去这些文化设施的频率高吗?

不能否认一个有规模的城市的确需要标志性的文化建筑。我们是否有可能将文化设施的投入资金“化整为零”,将一些文化设施的规模做小点,但是分布在各个街区(并不是说建在住宅区内),让民众能够更方便地享受这些设施?

有些人会问,谁去经营和管理这些国有资产呢?其实真的不难,使用的人越多,越容易管理和维护,我认为反而会比管理一座大的文化设施更容易。不用当地政府总是拨款扶持。我们不应该担心会有新的问题,就不去尝试,不去做。

我们是否应该鼓励那些企业或者私人投资建设文化设施呢?

去瑞士旅行,不会让你失望。因为瑞士是一个非常成熟的国家,一个运营非常良好的国家。看再多的介绍文章,也不如自己亲身的体验。还是用你们自己的眼睛去发现瑞士之美吧。

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